Những kín về đoạn đường Tơ lụa nổi tiếng trong truyền thuyết

Dân trí

đoạn đường Tơ lụa hình thành cách đây hơn 2100 năm và là đoạn đường mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử. đoạn đường này đã dẫn tới sự pha trộn văn hóa giữa châu Âu và châu Á.

Câu chuyện về đoạn đường tơ lụa

Năm 139 TCN, trong một cuộc tìm kiếm đồng minh ở viễn tây, Hán Vũ Đế (156-87 TCN) - hoàng đế thứ bảy của nhà Hán đã cử Trương Khiên (200-114 TCN) làm sứ thần tới Trung Á và họ nhận ra rằng thương nghiệp và đi lại giữa nhị khu vực sẽ rất có lợi.

Vào năm 119 TCN, đoạn đường tơ lụa mở đầu hình thành từ Trường An (nay gọi là Tây An), cố đô của Trung Quốc, kéo dài tới Lạc Dương trong thời Hậu Hán (25-220 sau Công nguyên). đoạn đường tơ lụa kết thúc ở Rome, Italy. Tổng chiều dài của các đoạn đường tơ lụa là khoảng 9.000 km.

Khi nhà Hán bị vướng vào trận tiến công tranh lớn với những người du mục Hung Nô và nhà Hán muốn có những con ngựa chiến lớn ở thung lũng Fergana cho kỵ binh của họ cưỡi để tiến công bại quân địch, họ đã đổi lụa lấy ngựa nhờ đoạn đường này.

Một phần của đoạn đường Tơ lụa.

Có 5 đoạn đường tơ lụa ở Trung Quốc. đoạn đường tơ lụa chính đi từ thủ đô của Trung Quốc qua Trung Á tới Châu Âu; Một nhánh phía nam đi qua dãy núi Karakorum. Nhánh phía bắc đi vào Nga. đoạn đường Tea Horse đi qua Tây Tạng tới Ấn Độ và đoạn đường tơ lụa trên hồ đi qua hồ tới Trung Đông và châu Âu.

đoạn đường tơ lụa thực ra không phải chỉ là một đoạn đường, nó giống như một tuyến đường và lạc đà là loài động vật chính được sử dụng để vận chuyển hàng hóa dọc theo các đoạn đường bộ của đoạn đường tơ lụa. Ngoài lạc đà, các thương nhân ở Trung Á và Trung Quốc còn sử dụng ngựa và bò Tây Tạng để chở hàng hóa của họ.

Tour mày mò đoạn đường tơ lụa

đoạn đường tơ lụa bị "cắt đứt" vào khoảng năm 1368. Do sự sụp đổ của Nhà Nguyên (1279-1368) các tuyến đường thương nghiệp của người Mông Cổ bị cắt đứt và các tàu buồm mở đầu thay thế cho việc buôn bán bằng đường bộ. Nhà Minh thống trị Trung Quốc từ năm 1368 tới năm 1644 sau sự sụp đổ của triều đại nhà Nguyên do người Mông Cổ lãnh đạo, thời đại này cấm hồ hết mọi hoạt động buôn bán trên hồ.

đoạn đường tơ lụa hình thành đã lâu nhưng tới năm 1877, Ferdinand Van Richthoten, một nhà địa lý nổi tiếng từng làm việc ở Trung Quốc từ năm 1868 tới năm 1872 mới đặt ra thuật ngữ "đoạn đường tơ lụa" trong khi lập quý khách dạng đồ đoạn đường tơ lụa, lý do vì người Trung Quốc chủ yếu buôn bán tơ lụa. Các hàng hóa khác nhưng họ buôn bán bao gồm đồ sứ, gia vị, rubi, nước hoa, ngà voi, san hô, thuốc súng, hạt thủy tinh và lông thú.

Thời xưa, lụa được cho là có giá trị như vàng. Nó là món đồ tuyệt vời để mang theo trên đoạn đường thương nghiệp vì nó rất nhẹ và dễ vận chuyển. Các thương nhân vận chuyển lụa ở dạng cuộn nhuộm, dạng thô, quần áo, thảm, đồ thêu và thảm trang trí. 

Người châu Âu đã mang các mặt hàng đặc sản dọc theo đoạn đường tơ lụa để trao đổi với người Trung Quốc. Những mặt hàng này thường bao gồm len, động vật, nô lệ, ngọc bích, rượu và thủy tinh màu.

Gia vị là mặt hàng quan yếu thứ nhị được vận chuyển trên đoạn đường tơ lụa. Những người buôn bán đã sử dụng những loại gia vị này để che đi mùi vị của thực phẩm đang thối rữa và bảo quản thực phẩm trong chuyến hành trình của họ. Họ cũng kinh doanh những loại gia vị có giá trị này, phổ quát nhất bao gồm hạt tiêu, gừng, nhục đậu khấu, đinh hương, thìa là, nghệ tây và quế.

Giấy thực sự là một trong những mặt hàng quan yếu nhất được giao tế trên đoạn đường tơ lụa. Nó đã trở thành vật liệu viết được sử dụng nhiều nhất ở Âu - Á và có liên quan lớn tới lịch sử.

Có rất nhiều TP nổi trội trên đoạn đường tơ lụa, tuyệt vời nhất là Samarkand - TP lớn thứ nhị của Uzbekistan. TP này là tâm điểm của nhiều tuyến đường của Trung Quốc gặp nhau và sau đó tiếp tục tới châu Âu.

Samarkand khá nổi tiếng và là nơi ở của những người quan yếu như thi sĩ, thợ thủ công và nhà thiên văn học. Nhiều thương nhân thậm chí đã không đi hết toàn bộ tuyến đường. Họ thường đi từ TP này tới TP gần nhất tiếp theo và sau đó chuyển hàng hóa của mình cho người khác. Mọi chuyện cứ tiếp diễn như vậy cho tới khi hàng hóa tới được nơi tới ở châu Âu.

quý khách dạng đồ đoạn đường Tơ lụa.

Người nổi tiếng nhất trong lịch sử đã du hành mày mò đoạn đường tơ lụa là Marco Polo. Ông cũng là người trước tiên tới từ châu Âu ghi lại kinh nghiệm của mình khi đi du lịch vòng quanh Trung Quốc.

đoạn đường tơ lụa không chỉ là một nơi thuần tuý để buôn bán hàng hóa. Trên thực tế, nó đã giúp truyền bá những ý tưởng, nghệ thuật, công nghệ, tiếng nói... Có rất nhiều học giả, nhà tiếng nói học và nhà truyền giáo đã đi dọc theo đoạn đường này và truyền bá những ý tưởng của họ.

Lịch sử đoạn đường tơ lụa

Cuối thế kỷ XIV là lúc đoạn đường tơ lụa mở đầu lỗi thời. Trong thời kì này, việc đóng tàu và ngành hàng hải đã phát triển hơn. Điều này đã thay đổi cách mọi người nghĩ về du lịch cũng như việc vận chuyển.

đoạn đường tơ lụa ngày nay không chỉ có ý nghĩa về mặt lịch sử nhưng còn là nơi tới yêu thích của những du khách ưa mạo hiểm. đoạn đường này có các điểm tham quan tự nhiên tuyệt đẹp và là các "điểm nóng" về văn hóa, khiến nó trở thành một trong những vị trí tham quan hàng đầu ở Trung Quốc.

Vĩnh Ngọc

Theo China

Theo:https://khachsanthanhdong.com/